кто возил лыжи в поездах швейцарии

В Швейцарию я решил поехать, потому что еще в прошлом году венгерская авиакомпания Malev распродавала дешевые билеты до Цюриха. Соответственно, лететь надо было через Будапешт - стыковка на пути "туда" оказалась достаточно короткой (часа два с половиной), а неудобной стыковки на пути обратно (из Цюриха прилетаешь вечером, а самолет на Москву улетает рано утром) я избежал, забронировав на пару ночей гостиницу в Будапеште и погуляв день по этому живописному городу. Что касается Швейцарии, то в процессе изучения Интернета на предмет тамошних достопримечательностей Цюрих мне как-то не глянулся. Поэтому было решено главной целью поездки выбрать город Люцерн. Он находится в часе езды от Цюриха (можно ехать на поезде прямо из аэропорта, без пересадок), чрезвычайно живописен - и там есть музей транспорта!.. Обратите внимание на использование колесных дисков для украшения стен здания. Официальное название этого заведения - Verkehrshaus (Люцерн, как и Цюрих, находится в немецкой части Швейцарии). Кроме собственно экспозиции, посвященной всевозможным транспортным средствам, внутри находятся планетарий и кинотеатр IMAX. Посещение планетария включено в цену стандартного музейного билета (27 швейцарских франков или около 15 евро), за посещение кинотеатра надо доплачивать - я не стал, т.к. все фильмы были посвящены каким-нибудь зверям, а звери - не моя тема. К тому же, я и без IMAX протусовался в музее практически от открытия до закрытия. Что в этом музее радует - обилие всевозможных интерактивных примочек, где непосредственно посетители должны что-то крутить, переключать, измерять и так далее. С этой точки зрения Verkehrshaus сто очков вперед даст знаменитым немецким техническим музеям в Зинсхайме и Шпеере. Зато немцы могут похвастаться такими знаковыми экспонатами как Ту-144, "Буран" или настоящая подводная лодка. В Люцерне экспозицию не назовешь бедной, но столь впечатляющих экспонатов здесь не найти. Одна из причин - в музее собраны не все подряд транспортные средства, а те, что были созданы в Швейцарии или активно эксплуатировались на ее территории. Ну, и бюджет у музея, само собой, не резиновый. Швейцария - страна небедная, но на скупку всевозможных "Конкордов" денег не напасешься. Это не "Конкорды", конечно - однако достаточно большие самолеты, из-за своих размеров не поместившиеся в авиационный павильон. На переднем плане - Convair CV-990 Coronado, который с начала шестидесятых до середины семидесятых годов эксплуатировался компанией Swissair. Забавно, что производитель рекламировал этот самолет как самый быстрый пассажирский лайнер в мире (заявленная максимальная скорость - 1 000 км/ч) - но когда первые образцы были переданы авиакомпаниям, выяснилось, что разогнать машину до обещанных скор

Транспортный музей в Люцерне - полный отчет

Кое-что о тюнинге, гонках и прочих автоизвращениях

Карбоновый сливной бачок

Карбоновый сливной бачок - Транспортный музей в Люцерне - полный отчет